Při těžebním řezání musí být používané ocelové lano nahrazeno starým ocelovým lanem, když je řezná plocha v konečné fázi. Je to proto, že v poslední fázi řezání, zejména v poslední fázi řezání v horizontální rovině, je plocha spojení mezi tělesem rudy a tělesem separace relativně malá a ocel vložená mezi vodorovné roviny sama o sobě nestačí k podpoře separace. těla a je obtížné zajistit, aby k oddělení nedošlo. Nehoda, při které se separační těleso zhroutilo, což způsobilo rozdrcení ocelového lana ve švu pily a sešrotování. Zejména v rudních tělesech s relativně vyvinutými puklinami často dochází k lokálním sesuvům hornin v odloučených tělesech. I když se jedná o vertikální řezání nebo řezání blokovým ořezem, ocelové lano může být zatlačeno ve švu pily a sešrotováno v důsledku bočního sklouznutí a vyhození separátoru. Pokud se k zobrazení poslední spojovací plochy použije nové ocelové lano nebo ocelové lano s určitou životností, dojde při takové nehodě k vyřazení celého ocelového lana nebo jeho většiny, což má za následek zbytečné ekonomické ztráty. Proto v konečné fázi řezání, dokonce i při takové nehodě, je ekonomická ztráta způsobená použitím ocelového lana, které má být sešrotováno, malá nebo omezená. V závislosti na situaci je načasování výměny obecně při horizontálním řezání. Když se vzdálenost mezi ocelovým lanem vstupujícím a vycházejícím z pilového spoje zmenší na 1,5-2,5 m, nahraďte používané ocelové lano téměř sešrotovaným ocelovým lanem a pokračujte v těžbě. Oddělení a řezání poslední spojovací plochy tělesa a oddělovacího tělesa. Stejné staré lano-pro nové lano je také vyžadováno v závěrečných fázích řezání vertikálních rovin nebo řezání a přetváření. Pokud je poloha vodícího kola správně nainstalovaná, staré lano může dokonce přímo proříznout šev, přičemž nezůstane žádná spojovací část, takže sekce bude hladká, vyhněte se oddělení finální spojovací části, aby se zabránilo prohlubni, druhé straně vyboulení, které by ovlivnilo čtverec odpadového materiálu.
